Triển khai nhiệm vụ công tác năm 2021, Sở GT-VT Quảng Ninh bám sát chỉ đạo của tỉnh, Nghị quyết Đại hội XV của Đảng bộ tỉnh để rà soát, xây dựng kế hoạch, thực hiện đồng bộ các giải pháp, thống nhất, chủ động, linh hoạt trong chỉ đạo, điều hành để lựa chọn những nhiệm vụ trọng tâm, ưu tiên.
Đó là quan điểm của nhiều đại biểu được đưa ra tại cuộc họp giao ban trực tuyến vừa diễn ra giữa Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) và Sở GTVT 63 tỉnh, thành phố về công tác vận tải hàng hóa gắn với phòng, chống dịch COVID-19.
Quảng Ninh là tỉnh điển hình về phát triển hạ tầng giao thông, sở hữu sân bay, cảng biển, đặc biệt có đường cao tốc nhiều nhất Việt Nam tới thời điểm này với tổng chiều dài 176km. Để gặt hái những “trái ngọt”, tỉnh Quảng Ninh đã có hành trình dài với biết bao gian lao, thử thách, từng bước vượt qua để đi đến đích của thành công.
Quảng Ninh là tỉnh điển hình về phát triển hạ tầng giao thông, sở hữu sân bay, cảng biển, đặc biệt là có đường cao tốc dài nhất Việt Nam tính đến thời điểm này với chiều dài 176km. Để gặt hái những "trái ngọt", tỉnh Quảng Ninh đã có hành trình dài với biết bao gian lao, thử thách, từng bước vượt qua để đi đến đích của thành công.
Xe khách liên tỉnh dừng hoạt động khiến xe khách nội tỉnh cũng dừng theo. Có những tuyến đã phải dừng hoạt động gần 6 tháng. Doanh nghiệp vận tải thì vẫn phải gánh lãi ngân hàng, lương công nhân, bảo hiểm và các loại chi phí…
Tối 14/10, Vụ vận tải (Bộ Giao thông vận tải-GTVT) đã có báo cáo nhanh kết quả triển khai thí điểm mở trở lại vận tải (đường bộ, đường sắt, hàng không). Theo đó, nhiều chuyến bay vẫn không thể cất cánh, xe khách không thể chạy do…vắng khách.
Thực hiện hướng dẫn của Bộ GTVT trong triển khai Nghị quyết số 128/NQ-CP của Chính Phủ, để đảm bảo giao thông thông suốt, từ ngày 19/10, hoạt động xe khách liên tỉnh của Quảng Ninh đã bắt đầu được khôi phục sau thời gian tạm dừng hoạt động để triển khai các biện pháp phòng, chống Covid-19. Tuy nhiên, lượng hành khách có nhu cầu sử dụng phương tiện xe khách liên tỉnh còn khá hạn chế.
Theo quy định tại Thông tư số 58/2020/TT-BCA ngày 16/6/2020 của Bộ Công an, đến ngày 31-12-2021 các phương tiện giao thông đường bộ hoạt động kinh doanh vận tải phải đổi từ biển số nền trắng sang biển số có nền màu vàng. Vậy quy trình, thủ tục chuyển đổi có thuận tiện hay không; chi phí thực hiện ra sao? Đây là những nội dung đang đông đảo người dân, dư luận quan tâm.
Quảng Ninh là một trong những địa phương đã nhanh chóng triển khai các biện pháp thích ứng linh hoạt, kiểm soát tốt dịch Covid-19 theo Nghị quyết 128/NQ-CP. Đến thời điểm này, hoạt động vận tải của tỉnh đã cơ bản diễn ra bình thường. Khi dịch Covid-19 được kiểm soát tốt, thì từ nay đến cuối năm, nhu cầu lưu thông của người dân sẽ rất lớn, chính vì vậy, công tác kiểm soát, đảm bảo ATGT đòi hỏi phải chặt chẽ hơn, đặc biệt là đối với loại hình vận tải bằng xe taxi.
Hiện Quảng Ninh có khoảng 5.000 phương tiện vào, ra tỉnh mỗi ngày, hàng hóa lưu thông số lượng lớn. Quảng Ninh đã tăng cường kiểm tra, rà soát đối với lái xe, nhưng, hàng hóa lưu thông thuận lợi, an toàn.
Ngày 26/12, Sở Giao thông Vận tải (GTVT), Sở Xây dựng, Sở Tài nguyên và Môi trường (TN&MT) đồng tổ chức hội nghị tổng kết công tác năm 2021, triển khai nhiệm vụ năm 2022. Đồng chí Nguyễn Tường Văn, Phó Bí thư Tỉnh ủy, Chủ tịch UBND tỉnh dự và chỉ đạo tại hội nghị.
Ông Khuất Việt Hùng, Phó Chủ tịch thường trực Ủy ban An toàn giao thông (ATGT) Quốc gia cho biết, Thủ tướng chỉ đạo chậm nhất đến tháng 4 năm nay phục hồi du lịch, vận tải khách cũng phải khẩn trương phục hồi mới đáp ứng được nhu cầu.vận tải khách đường bộ.
