Cỏ mọc ngang thân xe, phụ tùng xuống cấp, hư hỏng nặng do để lâu trong bãi, phơi cùng mưa, nắng; lái, phụ xe buộc phải nghỉ việc; doanh nghiệp rơi vào nguy cơ nợ xấu… Đó là những gì các doanh nghiệp kinh doanh vận tải hành khách đường bộ đang phải đối mặt.
Hoạt động sản xuất, kinh doanh của người dân vẫn chưa hồi phục hoàn toàn sau các đợt dịch Covid-19 bùng phát. Thế nhưng chỉ trong 1 thời gian ngắn xăng, dầu liên tục tăng giá, dù đã có điều chỉnh giảm nhưng vẫn ở mức cao, gây không ít khó khăn cho hoạt động sản xuất kinh doanh của người dân và doanh nghiệp.
Phó Thủ tướng Chính phủ Lê Văn Thành vừa ký Nghị định số 47/2022/NĐ-CP sửa đổi, bổ sung một số điều của Nghị định số 10/2020/NĐ-CP ngày 17/1/2020 của Chính phủ quy định về kinh doanh và điều kiện kinh doanh vận tải bằng xe ô tô.
Ngày 29/9/2022, Bộ Tài chính ban hành Thông tư số 59/2022/TT- BTC quy định mức thu một số khoản phí, lệ phí nhằm hỗ trợ khó khăn cho hoạt động kinh doanh vận tải.
Ngày 13/2/2020, UBND tỉnh ban hành Kế hoạch số 51/KH-UBND về đổi mới tăng cường công tác quản lý nhà nước, quản lý thuế đối với hoạt động vận tải trên địa bàn tỉnh, nhằm tăng cường và khắc phục những tồn tại, hạn chế trong công tác quản lý nhà nước đối với hoạt động GT-VT.
Xe khách không đăng ký kinh doanh, nhưng hoạt động dưới hình thức hội nhóm trên mạng xã hội (zalo, facebook…) tiềm ẩn nhiều nguy cơ mất ATGT, ANTT, tạo ra sự cạnh tranh bất bình đẳng trong lĩnh vực vận tải hành khách.
Với mục tiêu tiếp tục kéo giảm tai nạn giao thông (TNGT) cả 3 tiêu chí trong năm 2024, các cơ quan, đơn vị, địa phương trong tỉnh đã triển khai quyết liệt các giải pháp ngay từ đầu năm.
Cùng với việc tăng cường tuần tra kiểm soát, phát hiện xử lý vi phạm, việc tăng cường ứng dụng thành tựu từ quá trình chuyển đổi số của ngành Giao thông vận tải vào công tác quản lý hoạt động kinh doanh vận tải cũng đang cho thấy những hiệu quả tích cực.
Theo Luật Trật tự, an toàn giao thông (TTATGT) đường bộ 2024 và Nghị định Số 158, năm 2024 của Chính phủ, Quy định về hoạt động vận tải đường bộ có hiệu lực thi hành từ ngày 1/1/2025, công dân có giấy phép lái xe (GPLX), để được lái xe kinh doanh vận tải, thì phải tập huấn và được cấp chứng nhận nghiệp vụ vận tải.
Chiều 23/5, Công an tỉnh tổ chức Hội nghị đối thoại giữa lực lượng CSGT và các doanh nghiệp vận tải trên địa bàn tỉnh Quảng Ninh năm 2025. Tham gia hội nghị có đại diện các sở, ngành liên quan cùng đại diện hơn 200 doanh nghiệp trên địa bàn.
Thực tế cho thấy, trong mỗi vụ việc vi phạm xảy ra liên quan đến taxi “dù”, hành khách sử dụng “taxi dù” là người chịu thiệt thòi đầu tiên; sau đó là uy tín, môi trường kinh doanh vận tải của địa phương. Thiết nghĩ, để chấm dứt hoạt động “taxi dù”, xây dựng môi trường kinh doanh lành mạnh, công bằng, ngoài việc xử lý các lái xe vi phạm thì cũng cần có biện pháp kiểm tra, xử lý những tổ chức, cá nhân tiếp tay cho “taxi dù” hoạt động.
