Việt Nam đã và đang tổ chức chiến dịch tiêm chủng lớn nhất trong lịch sử tại hơn 12.000 điểm tiêm ở tất cả các tỉnh, thành phố, bao gồm cả điểm tiêm cố định và lưu động.
Sau thời gian chạy đua để đáp ứng chuỗi dài các đơn đặt hàng vaccine COVID-19, ngành sản xuất vaccine toàn cầu đang đối mặt với việc nhu cầu giảm dần bắt nguồn từ nhiều yếu tố.
Cả nước có khoảng 500 doanh nghiệp phân phối và 36 doanh nghiệp nhập khẩu xăng dầu (đầu mối), nhưng thị trường vẫn có tình trạng khan hiếm xăng dầu. Vì sao lại có câu chuyện này và để bình ổn nguồn cung, ổn định giá, cần những giải pháp gì?
Còn hai tháng nữa sẽ đến Tết Nguyên đán 2024 nhưng thị trường vé máy bay Tết biến động mạnh về giá. Vé rẻ gần như "biến mất", chỉ có hạng vé giá cao được mở bán. Thậm chí một số chặng bay bắt đầu khan vé, hết vé.
Dù các hãng bay công bố đã bổ sung thêm máy bay, tăng chuyến nhưng tình trạng giá vé máy bay neo cao, khan hiếm vẫn xảy ra trong Tết. Nhiều khách hàng phải tìm chuyến bay đêm hoặc bay vòng ở sân bay khác để mua vé về quê.
Cục Hàng không tiếp tục tăng slot (giờ cất, hạ cánh) tại sân bay Tân Sơn Nhất để các hãng có thể cung ứng thêm 10.000 vé máy bay mỗi ngày trong dịp cao điểm Tết.
Với việc triệu hồi động cơ một số máy bay, ngành Hàng không Việt Nam rơi vào tình trạng thiếu hụt đội máy bay khá trầm trọng khiến vé máy bay trong dịp cao điểm Hè sắp tới khan hiếm và đắt đỏ hơn.
Nhiều chặng bay từ Hà Nội, TP.HCM đến các điểm du lịch nổi tiếng đã cạn vé bay vào dịp lễ 30-4 và 1-5 dù giá vé máy bay đắt đỏ. Cơ quan quản lý hàng không tiếp tục yêu cầu hãng bay tăng tải, thêm chuyến nhưng không thể thực hiện vì thời gian gấp.
Nhu cầu tôn thép để sửa chữa mái nhà, các công trình hư hại sau bão số 3 khiến nhiều nơi khan hàng. Dù nguồn cung chưa kịp thời đáp ứng nhưng giá cả vẫn tương đối ổn định.
Bão số 3 đi qua gây hậu quả nặng nề, thiệt hại đến sản xuất nông nghiệp, Bộ Tài chính nhấn mạnh việc quản lý, điều hành giá cần tiếp tục tăng cường để góp phần kiểm soát lạm phát theo mục tiêu đề ra.
