Sau 4 tháng tập trung thi công, đúng 11h ngày 11/7, đốt hầm cuối cùng nhánh phải của đường hầm xuyên núi (đường bao biển Hạ Long - Cẩm Phả) đã chính thức được thông. Đây là đường hầm xuyên núi lớn nhất Quảng Ninh đến thời điểm này và cũng là một trong những đường hầm xuyên núi có nền đường lớn nhất Việt Nam.
Chính thức đào hầm từ tháng 3/2021, sau 4 tháng thi công, ngày 11/7 vừa qua, nhánh phải của đường hầm xuyên núi, đường bao biển Hạ Long - Cẩm Phả (Hầm xuyên núi Hạ Long - Cẩm Phả) đã chính thức thông hầm kỹ thuật.
Đúng 10h30’ ngày 23/7, Phó Bí thư Tỉnh ủy, Chủ tịch UBND tỉnh Nguyễn Tường Văn đã bấm nút điều khiển, chính thức phá thông nhánh trái - nhánh cuối cùng của đường hầm xuyên núi thuộc dự án Đường bao biển Hạ Long - Cẩm Phả.
Chỉ còn chưa đầy 2 tháng nữa (cuối tháng 12/2021), hầm xuyên núi Hạ Long - Cẩm Phả sẽ phải hoàn thành đồng bộ cùng tuyến đường bao biển Hạ Long – Cẩm Phả. Bước vào giai đoạn nước rút này, hiện các hạng mục thi công đang được nhà thầu tập trung tăng tốc triển khai, quyết tâm đưa công trình về đích theo đúng kế hoạch.
Là một trong những dự án trọng điểm của tỉnh, dự án đường bao biển Hạ Long - Cẩm Phả đã hoàn thành trên 70% khối lượng công việc và sẽ phấn đấu đi vào hoạt động cuối năm 2021.
Cử tri TP Cẩm Phả đề nghị đẩy nhanh tiến độ các dự án chậm tiến độ trên địa bàn xã Cộng Hòa gây ảnh hưởng đến việc sản xuất, phát triển kinh tế trên địa bàn. Điển hình là hai dự án sản xuất rau, hoa an toàn công nghệ cao, chăn nuôi gia súc, gia cầm tập trung công nghiệp và nuôi trồng thủy sản tại thôn Đồng Cói và Dự án Sản xuất giống, nuôi thương phẩm và chế biến thức ăn cho tôm sử dụng công nghệ cao.
Là một trong những hạng mục quan trọng nhất trong dự án đường bao biển Hạ Long - Cẩm Phả, hầm đường bộ xuyên núi 6 làn xe đang được các nhà thầu hoàn thiện những khâu cuối cùng.
