Đường sắt cao tốc ở các nước trên thế giới hiện chạy với tốc độ 200-250km/h. Việt Nam dự kiến 10 năm nữa mới có đường sắt cao tốc nhưng đến nay, vẫn chưa thể đưa ra lựa chọn công nghệ và tốc độ tàu chạy.
Nội các Thái Lan đã yêu cầu Công ty Đường sắt Nhà nước Thái Lan (SRT) nhanh chóng thiết kế và xây dựng cây cầu thứ hai từ tỉnh Nong Khai sang Lào để kết nối với tuyến đường sắt cao tốc Trung Quốc-Lào mới được khai trương.
Với sự quan tâm lớn cho công tác bảo vệ môi trường, trong quá trình xây dựng và phát triển, BTV Tỉnh ủy đã ban hành nhiều văn bản về tăng cường sự lãnh đạo, chỉ đạo công tác quản lý, bảo vệ môi trường trên địa bàn tỉnh. Nhờ đó, đã mang lại nhiều kết quả tích cực; nổi bật là nhận thức về công tác bảo vệ môi trường được nâng lên, nhiều phong trào bảo vệ môi trường được triển khai và thu hút sự tham gia của đông đảo người dân.
Với tốc độ tối đa có thể đạt 350km/giờ, tàu cao tốc của tuyến đường sắt có thể giúp giảm thời gian đi lại giữa Jakarta và Bandung từ hàng tiếng đồng hồ xuống chỉ còn 45 phút.
Ngày 18/3, Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) cho biết, nhằm nghiên cứu, đánh giá kỹ lưỡng kinh nghiệm phát triển đường sắt cao tốc; Bộ GTVT đã tổ chức đoàn công tác liên ngành trực tiếp khảo sát tại 5 quốc gia.
