Thời gian qua, nhiều kiến nghị của cử tri trên địa bàn huyện Tiên Yên đã được các cấp chính quyền lắng nghe, tập trung giải quyết hiệu quả. Tuy nhiên, hiện vẫn còn tồn tại một số kiến nghị của cử tri các xã Đông Ngũ, Đông Hải liên quan đến thi công cao tốc đoạn Tiên Yên - Móng Cái cần được giải quyết trong thời gian tới.
500 ngày đêm để thông xe kỹ thuật cao tốc Vân Đồn – Móng Cái, mảnh ghép hoàn chỉnh của tuyến cao tốc dài 180km trên địa bàn tỉnh Quảng Ninh. Đó là kỳ tích mới của ngành GT-VT Việt Nam mà Quảng Ninh đang tập trung hiện thực hóa.
Quảng Ninh vừa phát động đợt thi đua cao điểm 100 ngày đêm hoàn thành 3 công trình động lực: Cao tốc Vân Đồn - Móng Cái, Đường bao biển Hạ Long - Cẩm Phả và Dự án cầu Cửa Lục 1.
Để kịp đưa vào khai thác, phát huy hiệu quả đầu tư tuyến cao tốc Vân Đồn - Móng Cái vào cuối năm 2021, tranh thủ thời tiết thuận lợi, các chủ đầu tư, nhà thầu đang tập trung cao độ thi công hàng loạt hạng mục.
Ngày 30/10, đồng chí Nguyễn Xuân Ký, Ủy viên Trung ương Đảng, Bí thư Tỉnh ủy, Chủ tịch HĐND tỉnh, Trưởng Ban Chỉ đạo triển khai cao tốc Vân Đồn – Móng Cái đã đi kiểm tra tiến độ, công tác tổ chức thi công cao tốc Vân Đồn - Móng Cái.
"Mảnh ghép" cuối cùng của trục cao tốc “xương sống” Hải Phòng - Hạ Long - Vân Đồn - Móng Cái, sẽ đi vào khai thác cuối năm 2021, đưa Quảng Ninh trở thành tỉnh sở hữu đường cao tốc xuyên tỉnh dài nhất Việt Nam hiện nay.
Trong không khí đợt thi đua cao điểm hoàn thành 3 công trình động lực mà tỉnh đã phát động, chiều ngày 26/11, cầu Vân Tiên - cây cầu dài nhất của tuyến cao tốc Vân Đồn - Móng Cái đã hợp long nhịp cầu chính giữa sông.
Sau hơn 2 năm triển khai trong bối cảnh chịu nhiều tác động khó khăn do dịch bệnh, đến nay, tuyến cao tốc cơ bản hình thành và đang bước vào giai đoạn thi công nước rút để đưa vào khai thác trong năm 2022.
Cao tốc Vân Đồn - Móng Cái sau khi hoàn thành đúng tiến độ vào ngày cuối cùng của năm 2021 sẽ tạo “bệ phóng” cho thị trường bất động sản Quảng Ninh nói chung và Vân Đồn nói riêng.
Ngày đầu tiên của năm mới 2022, Quảng Ninh phấn khởi, tự hào đưa 3 công trình giao thông động lực vào sử dụng, thông tuyến kỹ thuật. Đó là các công trình: Cầu Tình Yêu (cầu Cửa Lục1), đường bao biển Hạ Long - Cẩm Phả và chính thức thông tuyến kỹ thuật cao tốc Vân Đồn - Móng Cái.
Đúng 7h30’ ngày 5/12, sau 11 tháng thi công trong bối cảnh dịch bệnh Covid-19 diễn biến phức tạp, những mẻ bê tông cuối cùng đã được rót xuống để hợp long cầu Vân Tiên - cây cầu dài nhất tỉnh Quảng Ninh đến thời điểm này, nối liền 2 huyện Vân Đồn và Tiên Yên.
Cao tốc Vân Đồn - Móng Cái là dự án thứ 3 trên địa bàn mà tỉnh Quảng Ninh được Thủ tướng Chính phủ đồng ý giao cơ quan quản lý nhà nước có thẩm quyền triển khai đầu tư, xây dựng. Tuyến cao tốc đưa vào sử dụng không chỉ thúc đẩy phát triển kinh tế tỉnh Quảng Ninh mà còn góp phần quan trọng trong chuỗi cung ứng sản xuất kinh doanh cả nước, đặc biệt là các hoạt động logistics, vận tải hàng hóa qua cửa khẩu quốc tế Móng Cái.
Là mảnh ghép cuối cùng của tuyến cao tốc chạy dọc tỉnh Quảng Ninh, với lợi thế đi qua nhiều khu kinh tế, khu kinh tế ven biển, khu công nghiệp, cao tốc Vân Đồn - Móng Cái được khánh thành và đưa vào hoạt động sẽ là động lực mới để Quảng Ninh thu hút đầu tư.
Ngày 1/9, tại huyện Tiên Yên – Trung tâm kết nối khu vực miền Đông của Quảng Ninh, đồng chí Phạm Minh Chính, Ủy viên Bộ Chính trị, Thủ tướng Chính phủ đã cắt băng khánh thành cao tốc Vân Đồn - Móng Cái, đoạn tuyến cuối cùng của chuỗi cao tốc dọc tỉnh dài 176km.
Ngày 6/3, đồng chí Nguyễn Xuân Ký, Ủy viên Trung ương Đảng, Bí thư Tỉnh ủy, Chủ tịch HĐND tỉnh cùng đoàn công tác đã đi kiểm tra tiến độ thi công, chất lượng công trình tuyến cao tốc Vân Đồn – Móng Cái.
