Sáng 29/5, đồng chí Bùi Văn Khắng, Phó Chủ tịch UBND tỉnh chủ trì cuộc họp bàn giải pháp thúc đẩy hàng hóa xuất nhập khẩu qua các cửa khẩu, cảng biển trên địa bàn tỉnh.
Những tháng đầu năm 2021, Quảng Ninh đối diện với nhiều khó khăn khi liên tiếp xảy ra 2 đợt dịch bùng phát, chuỗi cung ứng toàn cầu bị đứt gãy, hoạt động vận tải ngắt quãng... Điều này, đã khiến số lượng tàu biển, hàng hóa thông qua các cảng giảm so với cùng kỳ. Để cảng biển trở thành động lực tăng trưởng, đóng góp vào tăng trưởng kinh tế chung của tỉnh, các giải pháp đồng bộ đang được Quảng Ninh tập trung triển khai.
Chính phủ vừa ban hành Nghị định số 76/2021/NĐ-CP quy định tiêu chí phân loại cảng biển. Theo đó, tiêu chí để đánh giá, phân loại các cảng biển tại Việt Nam gồm tiêu chí về phạm vi ảnh hưởng của cảng biển và tiêu chí về quy mô của cảng biển.
Kinh tế cảng biển Quảng Ninh phải đối diện với nhiều khó khăn, thách thức khi chuỗi cung ứng toàn cầu bị đứt gãy, hoạt động vận tải biển bị ngắt quãng...
Mời quí vị và các bạn đến với phần tiếp tập 3 Bình bắc dẹp nam trong tiểu thuyết lịch sử Tám triều vua Lý của nhà văn Hoàng Quốc Hải vào lúc 22h trên sóng FM 97,8 Mhz.
Tháng cao điểm “Vì người nghèo” bắt đầu từ ngày 17/10-18/11/2023, nhằm mục tiêu tạo nguồn lực giúp đỡ hộ nghèo, cận nghèo, người có hoàn cảnh đặc biệt khó khăn.
Để có thể mang đến cho khán giả truyền hình những tin tức mới nhất, những hình ảnh sắc nét chân thực nhất của đời sống xã hội, ngoài nỗ lực của phóng viên, còn phải kể đến sự cống hiến thầm lặng của những quay phim truyền hình. Không quản ngại khó khăn, vất vả, ngày tiếp ngày, những “Cameraman” của Trung tâm Truyền thông tỉnh vẫn tiếp tục hành trình phản ánh hiện thực, đi tìm những khoảnh khắc trong cuộc sống.
Ngày 17/9, Bộ Giao thông vận tải đã tổ chức họp trực tuyến toàn quốc về công tác tạo thuận lợi cho vận tải biển và dịch vụ logistics trong điều kiện phòng, chống dịch bệnh. Bộ Trưởng Bộ Giao thông - Vận tải Nguyễn Văn Thể chủ trì. Về phía tỉnh Quảng Ninh, tham dự cuộc họp có đồng chí Bùi Văn Khắng, Phó Chủ tịch UBND tỉnh.
BTV Thu Hiền sẽ gửi tới quý vị phần tiếp tập 11 mang tên Tia chớp đầu mùa – trong Tiểu thuyết Đường Thời Đại của nhà văn Đặng Đình Loan.
Mời quý vị cùng nghe.
Quảng Ninh có tiềm năng lợi thế rất lớn để phát triển vận tải biển và dịch vụ logistics với hạ tầng giao thông, dịch vụ đa dạng. Để phát triển đồng bộ và hiệu quả những lợi thế “vàng” này, tỉnh đã xây dựng hướng đi chiến lược và triển khai nhiều biện pháp đồng bộ với mục tiêu định vị tiềm năng, phát huy lợi thế từ biển, góp phần quan trọng sớm đưa tỉnh trở thành một trong những trung tâm dịch vụ - du lịch - thương mại hiện đại của cả nước.
Chiều nay, Bộ Giao thông Vân tải tổ chức hội nghị trực tuyến với các địa phương công bố quy hoạch tổng thể phát triển hệ thống cảng biển Việt Nam thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050.
Trong chiến lược phát triển của mình, kinh tế biển được Quảng Ninh xác định là động lực, mũi nhọn của nền kinh tế dịch vụ - công nghiệp. Với những lợi thế vượt trội, Quảng Ninh đã có nghị quyết, đề án riêng cho phát triển cảng biển. Cuối tháng 11 vừa qua, tỉnh tiếp tục khởi công cảng biển Vạn Ninh và hiện nay đang kêu gọi, thu hút đầu tư cảng Con Ong – Hòn Nét… điều này sẽ tăng thêm cơ hội, thời cơ để cảng biển Quảng Ninh có sự bứt phá mạnh mẽ.
Nghị quyết số 15-NQ/TU ngày 23/4/2019 của Ban Chấp hành Đảng bộ tỉnh về “Phát triển cảng biển và dịch vụ cảng biển trên địa bàn tỉnh” ra đời, làm tiền đề, động lực cho huyện Vân Đồn triển khai đầu tư, định hướng phát triển hệ thống cảng biển, gắn với dịch vụ logistics theo đúng điều chỉnh Quy hoạch chung xây dựng KKT Vân Đồn đến năm 2040.
Trước nguy cơ dịch bệnh xâm nhiễm qua đường biển, cùng với các nhân viên y tế trên khắp cả nước, các kiểm dịch viên y tế quốc tế Quảng Ninh đang làm việc không quản ngày đêm để bảo vệ cộng đồng.
