Vào 13h00’ ngày 9/9, tàu Cape Moss (Quốc tịch Cộng hòa Marshall) có trọng tải trên 41.000 tấn đã cập an toàn vào Cảng container quốc tế Cái Lân. Đây là tín hiệu hết sức tích cực, động lực quan trọng thúc đẩy hoạt động xuất, nhập khẩu, thu hút đầu tư, phát triển sản xuất trên địa bàn, tăng thu ngân sách nhà nước.
Trên QL 18 đoạn qua cổng KCN Cái Lân xuất hiện tình trạng người dân và công nhân làm việc tại KCN điều khiển phương tiện đi ngược chiều để sang đường, gây mất ATGT.
Bộ Giao thông vận tải vừa có công văn gửi Đoàn đại biểu Quốc hội tỉnh Quảng Ninh trả lời kiến nghị của cử tri liên quan đến Dự án Xây dựng tuyến đường sắt Yên Viên - Phả Lại - Hạ Long - Cái Lân.
Do không bố trí đủ vốn, Dự án Đường sắt Yên Viên - Phả Lại - Hạ Long - Cái Lân do Bộ Giao thông - Vận tải làm chủ đầu tư phải tạm đình hoãn, giãn tiến độ từ năm 2011. Hơn chục năm dự án bị “treo" kéo theo nhiều hệ luỵ ảnh hưởng đến đời sống của người dân trong vùng dự án.
Sau hơn chục năm bị đình, hoãn, giãn tiến độ do thiếu vốn, ảnh hưởng đến đời sống của hàng ngàn hộ dân, Dự án tuyến đường sắt Yên Viên - Phả Lại - Hạ Long - Cái Lân do Bộ Giao thông - Vận tải làm chủ đầu tư đang có thêm tia hy vọng tái sinh khi mới đây Bộ Giao thông - Vận tải có Công văn số 980/BGTVT-CQLXD gửi Thủ tướng Chính phủ báo cáo quá trình triển khai thực hiện dự án, đưa vào danh mục đầu tư công trung hạn 2026 - 2030.
Dự án đường sắt Yên Viên - Phả Lại - Hạ Long - Cái Lân đã tốn khá nhiều giấy mực của các cơ quan báo chí, khi nhiều lần dự án dự kiến được khởi động lại, điều chỉnh quy mô, điều chuyển chủ đầu tư… Tuy nhiên, đến thời điểm này, vì nhiều nguyên nhân dự án vẫn “án binh bất động”. Và mới đây một hi vọng mới lại được nhen lên khi Bộ Xây dựng đang nghiên cứu báo cáo tiền khả thi dự án, trong đó có điều chỉnh công năng, đề xuất điều chỉnh thiết kế từ chở hàng hóa sang vận tải hành khách.
