Ngày 1-1-2017 là thời điểm chấm dứt vận chuyển than trên Quốc lộ 18, Quốc lộ 10, Quốc lộ 17B (phần đường tỉnh Quảng Ninh) để giảm thiểu ảnh hưởng tới môi trường do than rơi vãi, chống thất thoát tài nguyên, nhất là nâng cao hiệu quả quản lý các hoạt động xe quá tải, quá khổ lưu thông trên đường gây mất an toàn giao thông.
Đây là chỉ đạo của Thường trực Tỉnh uỷ Quảng Ninh tại hội nghị giao ban thường kỳ để nghe Ban Cán sự Đảng UBND tỉnh và các cơ quan có liên quan báo cáo về một số nội dung quan trọng ngày 17-10-2016.
Cụ thể, tại hội nghị giao ban thường kỳ của Thường trực Tỉnh uỷ ngày 17-10-2016 nói trên, Thường trực Tỉnh uỷ yêu cầu: Cấp uỷ, chính quyền các cấp, các sở, ban, ngành và các cơ quan chức năng có liên quan triển khai thực hiện nghiêm túc các chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ, của Tỉnh uỷ về tăng cường sự lãnh đạo của Đảng đối với công tác quản lý, khai thác, vận chuyển, chế biến và kinh doanh than trên địa bàn tỉnh. Đến ngày 1-1-2017 chấm dứt vận chuyển than trên Quốc lộ 18, Quốc lộ 10, Quốc lộ 17B (phần đường tỉnh Quảng Ninh) để giảm thiểu ảnh hưởng tới môi trường do than rơi vãi, chống thất thoát tài nguyên, nhất là nâng cao hiệu quả quản lý các hoạt động xe quá tải, quá khổ lưu thông trên đường gây mất an toàn giao thông.
Đặc biệt, Thường trực Tỉnh uỷ yêu cầu Ban Cán sự Đảng UBND tỉnh chỉ đạo kiểm tra, rà soát lại các hoạt động cấp phép cho các công trình, kiến trúc trong quá trình triển khai khi có than phải giao cho ngành Than tiến hành tận thu. Không cấp phép cho các dự án triển khai nhưng bên dưới có than và các dự án lợi dụng việc trồng rừng, nuôi trồng... hoặc các dự án phát triển kinh tế - xã hội để lợi dụng khai thác than trái phép.
Yêu cầu chấm dứt vận chuyển than trên đường bộ từ ngày 1-1-2017 đã được đặt ra tại nhiều cuộc họp của tỉnh trước đó và cả sau chỉ đạo của Thường trực Tỉnh uỷ ngày 17-10 nói trên. Ngay tại buổi làm việc của Thường trực Tỉnh uỷ với Tập đoàn Công nghiệp Than - Khoáng sản Việt Nam, Tổng Công ty Đông Bắc và các sở, ban, ngành, địa phương liên quan về quản lý, khai thác tài nguyên trên địa bàn tỉnh Quảng Ninh ngày 20-12-2016 vấn đề này lại được khẳng định lại. Đồng thời đồng chí Nguyễn Văn Đọc, Bí thư Tỉnh uỷ, Chủ tịch HĐND tỉnh còn yêu cầu: TKV và Tổng Công ty Đông Bắc có kế hoạch vận chuyển than phù hợp, có lộ trình thay thế việc vận chuyển than bằng đường bộ. Song song với đó, ngành Than quản lý chặt các mỏ khai thác, nhất là những khu vực giáp ranh; xử lý nghiêm những trường hợp cán bộ vi phạm; rà soát, có kế hoạch hoàn nguyên môi trường tại khai trường khai thác. Các địa phương tập trung rà soát các bến bãi tập kết than tại địa bàn, qua đó có biện pháp quản lý hiệu quả.
Từ chỉ đạo kiên quyết của Thường trực Tỉnh uỷ, trong năm 2016, các cơ quan chức năng của tỉnh đã sớm phát hiện, ngăn chặn những dự án với mục đích rất “kêu”, nhưng thực chất nhằm lợi dụng để khai thác than trái phép.
Về chấm dứt vận chuyển than trên đường bộ đã có tin vui từ TX Đông Triều. Đó là từ ngày 1-1-2017, TX Đông Triều đã chấm dứt hoàn toàn việc vận chuyển than, xít trên các tuyến đường liên huyện, liên xã và Quốc lộ 18, Quốc lộ 17B trên địa bàn thị xã. Được biết từ ngày 31-12-2016, TX Đông Triều đã lập các trạm, chốt và phân công lực lượng trực 24/24h, kiểm tra nghiêm ngặt các xe ô tô vận chuyển hàng hoá, không để vận chuyển than, xít vào bến bãi trái phép gây mất an ninh trật tự và ô nhiễm môi trường.
Các địa phương cần chủ động thực hiện nghiêm chỉ đạo của Thường trực Tỉnh uỷ về chấm dứt vận chuyển than trên đường bộ từ ngày 1-1-2017.
Nguyên Đan