Sáng 6-6, tại TP Hạ Long, Công ty TNHH Cảng Công ten nơ quốc tế Cái Lân (cảng CICT) đã chính thức khai trương tuyến dịch vụ ACS Cái Lân, đưa cảng CICT trở thành điểm trung chuyển của tuyến hàng hải đi qua 6 nước gồm Ấn Độ, Malaysia, Singapore, Việt Nam (cảng CICT), Trung Quốc và Hàn Quốc (ACS).
Đây là sự kiện quan trọng, tỏ rõ bước phát triển mới trong hoạt động cảng biển Quảng Ninh và thu hút sự quan tâm của các cơ quan báo chí. Đồng loạt các báo đã đưa tin về sự kiện này “Cảng container quốc tế Cái Lân trở thành điểm trung chuyển của tuyến hàng hải ACS” (Báo Đầu tư); “Khai trương tuyến quốc tế hàng hải nối 6 quốc gia châu Á” (VOV). “Khai trương tuyến hàng hải quốc tế kết nối 6 quốc gia” (Sài Gòn giải phóng); “Cảng Cái Lân đón tàu container lớn nhất miền Bắc” (Tiền phong); “Quảng Ninh cam kết chưa thu phí hạ tầng cảng biển” (VietTimes)...
Tại lễ khai trương, ông Lê Hồng Quân, Tổng Giám đốc Công ty TNHH Cảng Công ten nơ quốc tế Cái Lân đã khẳng định, đến hiện tại, cảng CICT của Công ty là cảng duy nhất tại miền Bắc có thể đón nhận tàu có tải trọng từ 5.000 TEU trở lên. Bởi cảng CICT là cảng có độ sâu trước bến khi thuỷ triều bằng 0 là -13m, cho phép tàu có trọng tải lớn ra vào làm hàng. Chính vì thế mà cảng CICT đã được hai hãng tàu là Hyundai Merchant Marine (HMM) và Gold Star Line (ZIM) - hai hãng tàu đã hình thành nên tuyến hàng hải ACS, chọn cảng CICT là một trong những điểm trung chuyển trên tuyến.
Phát biểu tại buổi lễ, Thứ trưởng Bộ Giao thông - Vận tải Nguyễn Văn Công ghi nhận: “Tôi nghĩ rằng đây là bước khởi đầu hết sức quan trọng, ấn tượng. Chúng ta sử dụng các dịch vụ, các tàu trọng tải lớn thì sẽ tiết giảm chi phí, thời gian, nâng cao năng lực cạnh tranh hàng hoá xuất nhập khẩu của chúng ta. Tôi tin rằng việc các tàu trọng tải lớn vào cập cảng CICT sẽ giúp phát triển kinh tế, xã hội không chỉ của Quảng Ninh mà của cả khu vực”.
Vui mừng trước sự kiện đánh dấu bước phát triển của kinh tế cảng biển, đồng chí Nguyễn Đức Long, Chủ tịch UBND tỉnh tuyên bố, tỉnh Quảng Ninh sẽ không tiến hành thu bất kỳ loại phí hạ tầng cảng biển nào thuộc thẩm quyền của tỉnh để thực hiện đúng tinh thần đồng hành và hỗ trợ doanh nghiệp của tỉnh.
Tuyên bố của Chủ tịch UBND tỉnh đã được các chủ tàu và các doanh nghiệp có hàng hoá cần vận chuyển bằng đường biển hoan nghênh.
Ông Đỗ Quang Huy - Đại diện hãng tàu ZIM tại Hải Phòng đánh giá cảng CICT có hạ tầng, dịch vụ tốt. Việc phối hợp hướng dẫn luồng lạch của các lực lượng chức năng khiến chủ tàu hết sức yên tâm. Ông Đỗ Quang Huy còn đánh giá cao công tác bốc xếp tại cảng, giúp doanh nghiệp giảm chi phí nằm cảng và mong muốn các chuyến tàu từ bờ Đông Ấn Độ hằng tuần sẽ đều đặn cập cảng, đảm bảo nhu cầu vận chuyển nhanh và hiệu quả của các bạn hàng.
Ông Ju Kyeong-Ho, Giám đốc của hãng tàu Hyundai Merchant Marine (HMM) tại Việt Nam đã có đánh giá tốt về các dịch vụ trọn gói do cảng CICT cung cấp. Đó là dịch vụ bốc xếp và vận chuyển xà lan trọn gói với thời gian vận chuyển container từ CICT về Hải Phòng chỉ là 24h (đối với container lạnh) và 48h (đối với container thông thường).
Bà Lưu Thị Kim Giang, Trưởng phòng Xuất nhập khẩu của Công ty TNHH Vina New Tarps cho biết, sau khi tuyến ACS - Cái Lân được hình thành, hàng hoá của công ty tại Quảng Ninh đi Hàn Quốc và Malaysia thay vì phải đi sang cảng Hải Phòng để vận chuyển thì công ty sẽ chuyển về cảng CICT.
Như vậy, từ Cái Lân đã thêm sự kết nối và lan toả các tuyến vận tải biển quốc tế. Đây là tín hiệu vui cho Quảng Ninh trong phát triển kinh tế cảng biển. Từ khởi động mới này, mở ra cơ hội phát triển cho cảng biển Quảng Ninh cùng các tỉnh trong khu vực.
Nguyên Đan